Pociąg do Indii. Tzn. w Indiach
Pociągi stanowią najpopularniejszy i najtańszy środek lokomocji na trasach dalekobieżnych. Bilety można kupić na dworcu, jednak trzeba się liczyć z dużym prawdopodobieństwem braku miejsc na najbardziej obleganych trasach. Dlatego akurat bilety kolejowe lepiej zakupić przez internet z odpowiednim wyprzedzeniem. Jednak jest to obarczone dużym ryzykiem, zwłaszcza jeśli nie jest się na jednym z pierwszych kilkunastu miejsc. W Indiach istnieje możliwość zapisania się na waiting list, czyli listę oczekujących, a nawet na listę oczekujących na listę oczekujących. 😂 Jeśli ktoś jest zainteresowany technikaliami zakupu, to zachęcam zerknąć na Mateczkę.
Można także skorzystać z systemu Tatkal. W przypadku najbardziej obleganych tras koleje indyjskie uwalniają pewną pulę biletów dopiero na dzień przed odjazdem. Bilety w tym systemie są z reguły droższe o kilkadziesiąt rupii. Na najbardziej turystycznych trasach określony jest tak zwany foreign tourist quota - pula biletów przysługujących tylko zagranicznym turystom. Zwykle jest to dosłownie parę biletów na cały skład pociągu, więc nie nastawiałabym się tylko na nie. Zwłaszcza jeśli jedziecie większą grupą. W ogóle w przypadku >2 osób dobrze polować na bilety już z miesiąc wcześniej.
 |
| Prawie 400km za 15 zł od osoby. |
 |
| Klasa 3AC. |
Indyjskie pociągi wyróżnia od naszych przede wszystkim bogactwo klas:
- AC1/1A - wagony są klimatyzowane, nie da się otworzyć przyciemnianych okien. Z reguły są zamykane przedziały, w każdym po 4 leżanki. Na noc każdy dostaje poduszkę i prześcieradło/kocyk.
- AC2/2A - wagony są klimatyzowane, nie da się otworzyć przyciemnianych okien. Przedziały mogą być zamykane (w każdym po 4 leżanki) lub otwarte (w każdym po 6 leżanek). Na noc każdy dostaje poduszkę i prześcieradło/kocyk.
- AC3/3A - wagony są klimatyzowane, nie da się otworzyć przyciemnianych okien. Przedziały są otwarte, w każdym przedziale jest po 8 leżanek. Na noc każdy dostaje poduszkę i prześcieradło/kocyk.
 |
| Widok na korytarz w Sleeperze. Oparcia na noc podwieszane są na hakach i stają się leżankami. |
- EC (AC Executive Chair Class) - wagony są klimatyzowane, nie da się otworzyć przyciemnianych okien. Wagony są bezprzedziałowe, w każdym rzędzie znajdują się 4 (2+2) siedzenia. Nie ma leżanek, tylko zwykłe fotele.
- CC (AC Chair Class)- wagony są klimatyzowane, nie da się otworzyć przyciemnianych okien. Wagony są bezprzedziałowe, w każdym rzędzie znajduje się po 5 (2+3) siedzeń. Nie ma leżanek, tylko zwykłe fotele.
- FC (First Class) - wagony bez A/C, pod sufitem są wiatraki. Zamiast szklanych okien są po prostu siatki/pręty, więc warto wziąć zatyczki do uszu, słuchawki lub coś innego, co ochroni uszy przez zawianiem. Przedziały mogą być zamykane (w każdym po 4 leżanki) lub otwarte (w każdym po 6 leżanek).
- SL (Sleeper Class) - najpopularniejsza klasa. Wagony bez A/C, pod sufitem są wiatraki. Zamiast szklanych okien są po prostu siatki/pręty, więc warto wziąć zatyczki do uszu, słuchawki lub coś innego, co ochroni uszy przez zawianiem. Przedziały są otwarte (w każdym po 8 leżanek).
- 2S/II (Second Class) - wagony bez A/C, pod sufitem są wiatraki. Zamiast szklanych okien są po prostu siatki/pręty, więc warto wziąć zatyczki do uszu, słuchawki lub coś innego, co ochroni uszy przez zawianiem.
Wagony są bezprzedziałowe. Nie ma leżanek, tylko zwykłe ławki.
 |
| Panowie w czerwonych koszulach związkowych to tragarze! Czekają na wagon B4. |
Składy pociągów potrafią liczyć nawet 20-30 wagonów. Dlatego na każdym peronie znajdują się wyświetlacze, w którym dokładnie miejscu zatrzymuje się dany wagon. Czasem zamiast wyświetlaczy z numerem wagonu można znaleźć rysunki z przypisanym numerem peronowego słupka do danego numeru wagonu.
Przy drzwiach każdego wagonu nalepiona też będzie lista pasażerów. Jeśli nie jesteś pewny, czy wsiadasz do odpowiedniego pociągu/wagonu, to po prostu sprawdź listę. Albo wsiadaj w ciemno i wyjdź na spotkanie przygodzie. :)
Komentarze
Prześlij komentarz